B4C防弹陶瓷插板

陶瓷材料拥有许多极具吸引力的性能，包括高比刚度、高比强度和在许多环境下的化学惰性。同时，因其相对于金属的低密度、高硬度和高抗压强度，使其在装甲系统上的应用十分具有吸引力，己成为一种广泛应用于防弹衣、车辆和飞机等装备的防护装甲。

装甲陶瓷材料在实际应用时，通常以复合装甲的形式出现。普遍应用在附加顶、舱盖、排气板、炮塔座圈、防弹玻璃、枢轴架等装甲构件中以及坦克车辆的下车体；还用于制造躯干板、侧板、车辆门和驾驶员座椅。在主战坦克中，目前德国的豹-II，英国的挑战者系列，以色列的梅卡瓦，美国的艾布拉姆斯(MI)，EE-T1奥索里约，前苏联的T-72等主战坦克在其顶部、底部和四周都装有碳化物陶瓷复合装甲。

在美国黑鹰式直升机乘员座椅上采用了碳化硼和Kevlar复合装甲作防护。2016年，防弹陶瓷装甲板加装在中国陆航武直10的座舱和肩膀两侧，可以抵抗12.7mm大口径机枪子弹的打击，增强了飞行员的自我防护能力。

陶瓷装甲材料应尽可能满足“高硬度、高韧性、高强度、低成本、低密度”的要求。防弹装甲材料开始向多元化、复合化、轻量化道路迈进，多渠道提高装甲车辆的防护水平，以应对更高级别的威胁。

国内外现阶段主要使用的特种防弹陶瓷有B₄C、Al₂O₃、SiC、TiB₂、AlN、Si₃N₄、Sialon等。

性能如下表显示：

以氮氧化铝（AlON）和镁铝尖晶石（MgAl2O4）为代表的透明陶瓷已应用于装甲防护领域，既能保护人体又能随时观察敌情。透明陶瓷因高的强度和硬度，已成为可替代防弹玻璃的具有发展潜力的防护材料，如面罩、导弹探测窗口、地面作战车辆保护窗、飞机的挡风玻璃和降落窗等，主要有单晶氧化铝（蓝宝石）、氮氧化铝和镁铝尖晶石。

尽管单相陶瓷具备一定的防弹能力，但共性的问题是断裂韧性低、脆性大，因此，防弹陶瓷的强韧化一直是研究的热点方向。强韧方法主要包括多元陶瓷体系复合、功能梯度陶瓷、层状结构设计等。

如SiC-Al₂O₃、SiC-Si₃N₄-Al₂O₃、SiC-Si-Al₂O₃和SiC-Si₃N₄-Si-Al₂O₃这些碳化硅基的复合材料，TiB₂-Ti功能梯度材料，TiB₂-AlN 复合材料，B₄C-SiC 复相陶瓷材料。

以及纤维增韧陶瓷复合材料，可满足战争中人员和装备的快速安全移动对轻质结构防护材料提出了持续需求，用于增韧陶瓷的纤维主要包括玻璃纤维和碳纤维。

现代战争以信息化引导，向着海、陆、空、天立体化发展，但局部地区的正面交锋也不可避免，防护装备可有效的保障人员安全。

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